Merkeside
Selg Nissan elbil til RS Auto
Tast inn registreringsnummeret, så henter vi tekniske data automatisk. Vi kjøper Leaf og e-NV200 uansett batterihelse.
Nissan-modeller vi kjøper
Klikk på modellen for å lese mer om hva vi ser etter og hvilke feil som er vanlige.
Dette bør du vite før du selger Nissan
Batterihelse og tapte batteristreker
Leaf viser batterihelsen som batteristreker (også kalt kapasitetsstreker eller bars) på displayet. På 24 og 30 kWh-modellene fra 2011–2017 er tapte streker vanlig, fordi batteriet er passivt luftkjølt uten temperaturstyring. Vi kjøper Leaf uansett batterihelse — også biler som ikke lenger er praktiske å bruke.
Kjente feil på NissanUlike batteristørrelser
Vi kjøper både 24 og 30 kWh Leaf, 40 og 62 kWh Leaf og e-NV200. Batteristørrelsen og målt batterihelse er blant det første vi ser på, og det er greit å ha kapasitetsstrekene klare når du sender inn bilen.
Selg Nissan LeafRapidgate ved gjentatt hurtiglading
På Leaf 40 kWh fra 2018 struper bilen ladeeffekten til rundt 20–25 kW når batteriet blir varmt. Det er normal beskyttelse og ikke en garantisak — det er en praktisk ulempe, ikke en feil som stopper salget.
CHAdeMO og 12V
Leaf og e-NV200 bruker CHAdeMO til hurtiglading, og fukt eller korrosjon i ladeporten kan gjøre at hurtiglading avbrytes mens AC-lading fortsatt fungerer. Et dødt 12V-batteri gir bil uten READY. Begge deler tas med i vurderingen framfor at du må utbedre først.
Se e-NV200-sidenKlar til å selge Nissanen din?
Send inn registreringsnummeret, så starter vi vurderingen og gir deg et uforpliktende tilbud.
Få tilbud