BMW i3 er en av de mest holdbare elbilene vi kjøper, men karbonkarosseriet og REx-varianten gir egne utfordringer. Nyere iX3 og i4 har færre, men dyrere feil.
Årsak: Fukt og varme i KLE-modulen (Combined Charging Unit) gir intern kortslutning.
Løsning: Bytte eller reparasjon av KLE-enheten.
Anslått kostnad: 15 000 – 35 000 kr
Årsak: Lite bruk gir gammelt drivstoff, tette injektorer og fastsittende ventiler.
Løsning: Rens av drivstoffsystem, ny tankventil eller service på REx.
Anslått kostnad: 6 000 – 20 000 kr
Årsak: Aldring og enkeltcelle med avvik trekker hele pakken ned.
Løsning: Modulbytte er mulig på i3 og ofte rimeligere enn hel pakke.
Anslått kostnad: 25 000 – 90 000 kr
Årsak: Smale 155/175-dekk og stiv fjæring belaster bussinger og lager.
Løsning: Bytte bussinger, dempere og riktig dekktype.
Anslått kostnad: 5 000 – 14 000 kr
Rs Auto kjøper BMW med kjente feil. Du trenger ikke reparere først — beskriv feilen, så får du en ærlig pris og gratis henting i hele Norge.